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打造吉林省對外開放新引擎 ——長春經開區加快創新發展，全力爭當“六個排頭兵”系列報道之二 長春日報2017年11月24日數字報刊平臺
打造吉林省對外開放新引擎 ——長春經開區加快創新發展，全力爭當“六個排頭兵”系列報道之二
由長春經開區創辦的長春興隆綜合保稅區日益展現出勃勃生機。
長春綜合保稅區國際汽車城 （本版圖片由長春經開區新聞信息中心提供）
長春興隆綜保區國際快件監管中心
吉林省石墨烯產業園效果圖
在興隆綜保區內的國際陸港裡，百餘輛長城哈弗H6汽車在場站上整齊排佈成一個大方陣，等待著工人裝箱。從今年4月起，這裡已形成整車出口班列，為全省汽車行業開啟瞭物流運輸新通道。
作為長春興隆綜保區配套區第一個全面配套、極具帶動作用的服務業龍頭項目，長春際華園項目是央企50強、世界500強企業新興際華集團打造的。
核心提示
牢記使命 爭當開放發展的“排頭兵”
自2014年3月長春興隆綜合保稅區正式投入運營以來，這個蘊藏著制度創新、企業發展和產業升級澎湃動力的園區，如今已成長為長春乃至整個吉林省對外開放和經濟發展的重要增長極。
2月7日，省委常委、市委書記王君正在經開區調研時，寄語經開區：加快創新發展，努力爭當“六個排頭兵”。其中就包括在加快開放發展上當好“排頭兵”。把自身發展放在國內外經濟發展大格局中思考、比較和推動，主動融入世界經濟一體化進程，培育更多外向型企業，吸引更多國際大企業。
曾經，不沿邊、不靠海是長春這座內陸城市發展對外貿易的“軟肋”。自從興隆綜保區封關運營以來，就好比把“港口”搬到瞭傢門口，打開瞭長春無縫對接世界的大門。
開放，是融入全球經濟的必然選擇；創新，是驅動產業發展的不竭動力。如何當好新常態下開放創新的先行者，興隆綜保區肩負著國傢的厚望，吸引著世界的目光。
“要在構建吉林內陸開放新高地中率先突破！”
“要爭當開放發展的排頭兵！”
肩負新使命，爭當開放發展“排頭兵”。
時光匆匆，2017年即將迎來最後一個月份。梳理今年發展的關鍵詞，興隆綜保區勾勒出一條清晰的發展軌跡：從“先行”到“示范”，從“制造”到“智造”，從“流量”到“留量”。牢記立足打造內陸開放高地這一核心使命，按照在加快開放發展上當好“排頭兵”的新要求，今年年初以來，興隆綜保區加快提升園區內核心開放平臺功能，更好地發揮平臺在引領創新發展、加快推進長吉一體化、構建外向型產業集群和開放型產業體系中的關鍵作用，借力“三個跨越”譜寫創新發展、開放發展新篇章。
從“先行”跨越到“示范”
肩負新使命，爭當開放發展“排頭兵”
興隆綜保區自成立之初，就被定位為改革開放的“試驗田”，被賦予瞭“先行先試”的重任。
從最初規劃的4.89平方公裡蹣跚起步，到將經開區北區與興隆綜保區放在一起佈局謀劃的“大綜保區”戰略實施；從與青島前灣保稅港區開展多層次、多領域、全方位合作，將聯合建立“一帶一路”自貿驛站，到復制推廣上海、天津等自貿區經驗，進一步創新開放發展的體制機制；從物流通道的不斷完善，到口岸功能的日益豐富，火爆的跨境電商貿易、連接東北亞輻射全球的海陸空聯運物流通道、不斷擴大的“朋友圈”和影響力……興隆綜保區一直都是改革開放的“先行軍”。
今年，興隆綜保區還圍繞加快開放開展深度研究。一是與天津濱海研究院開展瞭《長春興隆綜合保稅區打造對外開放制高點研究》課題調研，站在全省戰略高度對綜保區加快對外開放實現率先發展進行研究，進一步提出瞭打造全省對外開放制高點的發展思路、發展目標以及具體舉措；二是形成瞭《關於支持長春興隆綜合保稅區加快創新發展的若幹政策》，擬申報五大方面、19條重點政策，涵蓋完善開放功能，改革創新行政管理體制機制，下放行政管理權限，加大財稅扶持力度，支持開展先行先試等關系綜保區發展的重要內容。目前該政策文件正在征求相關部門意見。
這些舉措，都為興隆綜保區的發展加足瞭馬力。
日新月異的興隆綜保區迸發出勃勃生機，很難想象，幾年前這裡還是一片農田，而今，它已成為吉林省對外開放的重要窗口
敦煌網副總裁張永捷曾這樣評價：興隆綜保區的發展讓人耳目一新，“作為一個內陸城市，在跨境電商方面能取得這樣的成果，很瞭不起。尤其是其發展脈絡和佈局思路清晰，讓我們對其發展充滿信心”。
大龍網投資發展部副總經理鄭清傑也對綜保區近年來的發展給予肯定：興隆綜保區的建立，對於長春打通東北物流通道，輻射東北亞區域提供瞭載體和平臺，對東北老工業基地振興有著重要的助推作用。
“小笨鳥”跨境電子商務平臺的副總張超說，“從興隆綜保區的發展態勢中，我看到瞭吉林省未來在跨境電商這方面的發展是不可限量的。”
從“制造”跨越到“智造”
集聚新動能，強化科技創新“主引擎”
制造業，是興隆綜保區主要發展的兩大產業之一。
從“制造”到“智造”，雖是一字之差，背後卻是一道創新“鴻溝”。要實現這一步跨越，必須配備強大的科技創新“主引擎”。
科技創新，企業是主力軍。
因此，興隆綜保區在引進項目時，更加側重抓好高端智能裝備制造、生物基新材料、新能源汽車、大數據、跨境電商、高端物流等戰略性新興產業項目，瞄準世界500強或行業領軍企業招大引強。
石墨烯，有著“新材料之王”的美譽，是目前發現的最薄、強度最大、導電導熱性能最好的新型納米材料。如果用1平方米的石墨烯做成吊床，其自身重量不足1毫克，卻可以承受1千克的重量。圍繞這一新材料，經開區聯合吉林雲亭石墨烯技術股份有限公司在興隆綜保區打造吉林省石墨烯產業園，重點發展石墨烯、石墨烯EPS、石墨烯新材料等與傳統產業應用相結合的產業。該項目預計2018年5月投產，到“十三五”末期，將引入石墨烯項目50個，產值有望達到300億元。
今年年初以來，興隆綜保區加快釋放載體功能，進一步放大新興產業育成基地作用。如在“大綜保區”這一發展戰略指引下，依托生物產業園區，發揮吉林省產糧大省的優勢，推進聚乳酸等生物質產業發展，迅速擴大總量，延長產業鏈，調整產品結構，豐富產業業態；依托裝備制造業園、新興產業園，利用經開南區騰籠換鳥的有利契機，統籌國內外兩個市場、兩種資源，積極打造傳統制造業轉型升級、擴能改造；依托浙江萬豐、韓國現代等行業領先企業，推動智能機器人制造產業發展。
科技創新，人才是源動力。興隆綜保區還圍繞提升自主創新能力，大力發展“雙創”產業，著力引進賽伯樂、大唐電信、順豐豐賣網等項目。
從“流量”跨越到“留量”
放大新優勢，打造口岸經濟“升級版”
依托綜保區的區位優勢和政策優勢，興隆綜保區正在著力打造具有吉林特色的汽車零配件及用品出口基地、特色資源產品出口基地、國內重要產品出口集散地、東北亞地區進口商品集散地、國際分撥中轉中心，“流量經濟”正成為綜保區經濟發展新優勢。
何為“流量經濟”？
據“360百科”解釋：“流量經濟”是指經濟領域中各種依靠要素或生產物的流動而帶來經濟效益與發展的經濟存在型態的總稱。
口岸經濟如何升級？
興隆綜保區的打法是：重點鎖定高端裝備制造、智能機器人、汽車電子、碳纖維復合材料、航天航空、特色農產品加工、冷鏈物流及跨境電商等8個領域，將“流量經濟”打造成自發展新優勢，使“流量”變“留量”，形成綜保區新的經濟增長點。
“互聯網+”成為發展利器。跨境電商產業，是興隆綜保區重點發展的另一大產業，其發展勢頭強勁。如今，興隆綜保區通過運用“互聯網+”等創新技術提升交易平臺，打造“買全球、賣全球”的跨境貿易生態平臺，已成為吉林省開展跨境電商業務的主要集中地，業務范圍輻射俄羅斯、韓國、德國、日本、新西蘭、澳大利亞等國傢和地區。在使用海關正規監管系統的試點城市中，長春依托興隆綜保區以每周50萬件的出口業務量，成為我國跨境電子商務重要的核心節點城市。預計到今年年底前將實現包機飛行88架次以上（往返176架次以上），出口貨物2600萬票以上，貨值超過1億美元，力爭實現2億美元以上。
在興隆綜保區進口肉類指定查驗場的冷庫裡，裝有來自德國等國傢的進口肉類產品。作為我省首個進口肉類指定查驗場占地面積1.6萬平方米，冷庫設計容量3000噸，擁有年7.8萬噸綜合進口能力，可滿足我省未來五年肉類進口查驗需求。查驗場可進口包括豬、牛、羊、鹿和傢禽等多個肉類品種，未來業務將輻射東北三省，成為東北內陸地區最主要的肉類進口口岸。
在興隆綜保區內的國際陸港裡，百餘輛長城哈弗H6汽車在場站上整齊排佈成一個大方陣，等待著工人裝箱。從今年4月起，這裡已形成整車出口班列，為全省汽車行業開啟瞭物流運輸新通道，並為長春設立汽車整車進口口岸奠定瞭基礎。
……
一個個閃光點，正匯聚成一個個發展的新動能。乘著十九大的東風，興隆綜保區正闊前行，迎來跨越發展新風口。
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“長滿歐”專列架起“一帶一路”亞歐通商新橋梁
沿著1萬公裡長的西伯利亞鐵路，穿過烏拉爾山脈、貝加爾湖區，載著產自東北亞地區的汽車零配件、輕工業產品，“長滿歐”專列歡快地駛向歐洲。今年截至10月末，“長滿歐”班列共承運貨物25592標箱，貨值9.28億美元。據滿洲裡口岸統計數據測算，運量占經由滿洲裡出入境的東線中歐班列總承運量的30.26%。無論班列密度、輻射范圍、境外可到達目的地、服務內容等均持續列東線中歐班列之首，居全國中歐班列領先地位。“長滿歐”專列正成為亞歐大陸通商的新橋梁。
9月27日，長春經開區企業吉大贏創高性能聚合物（長春）有限公司的生產車間裡十分繁忙，叉車在緊張忙碌地把一箱箱特種工程新材料產品進行裝箱。這批裝滿40尺標準集裝箱的新材料已在當月29日晚登上“長滿歐”班列，發往德國杜伊斯堡。吉大贏創是由德國的贏創工業集團和吉林大學共同組建的高新技術中外合資企業，主要產品為特種工程新材料聚醚醚酮，在此領域現位居全球三甲。
據該公司相關負責人介紹，這是他們第一次通過“長滿歐”運輸產品，以往通過海運、空運兩種方式運輸，其中，以海運為主，主要從大連出口運抵德國，從發貨到收貨需要大約一個半月。如今通過“長滿歐”的“門對門”服務，時間至少縮短10天至半個月。
2015年8月開始試運行的“長滿歐”班列由長春始發，經滿洲裡鐵路口岸出境，途經俄羅斯西伯利亞、白俄羅斯佈列斯特、波蘭華沙，終點到達德國施瓦茨海德。運行這一線路的長春國際陸港發展有限公司董事長王玥介紹說，線路全程約9800公裡，單程運行時間為14天，比海運節省20多天。
目前，“長滿歐”班列集貨已經覆蓋我國東北三省、環渤海地區、華北地區，以及日本、韓國等東北亞國傢。越來越多國際貨物以多式聯運方式接駁“長滿歐”班列完成國際通運、轉運。沃爾沃、華為、高露潔、三星電子、F1賽車等世界知名企業成為“長滿歐”線路的客戶，貨源地輻射國內17個省（區、市），途經“一帶一路”沿線11個國傢的100多個站點。
日前，在長春國際陸港的拼裝箱區，長春經開區海關監管科的工作人員對即將發往俄羅斯的產品進行出口施封，隨後又來到進口集裝箱前進行驗封。“這是從德國運來要發往沃爾沃大慶工廠的汽車零部件。”工作人員介紹說，他們每天都要來此進行施封、驗封工作，“長滿歐”的貨運量越來越大。
在拼裝箱區內，一個個集裝箱整齊地排列著，產自東北地區的電子產品、紡織品整裝等待發往歐洲。鐵軌旁的集貨區，則擺放著剛剛卸下的來自歐洲的集裝箱裝滿汽車零部件、板材；來自河北的200輛長城哈弗H6汽車也整齊地停放在場地內，等待裝箱，準備發往莫斯科。
“從去年開始，‘長滿歐’業務量爆增。今年前三季度，‘長滿歐’專列承運進出口貨物多達25058標箱，承運貨值近9億美元。”王玥說，作為“一帶一路”重要節點、國傢級內陸口岸之一，依托長春興隆綜合保稅區的區位優勢，長春國際陸港目前已經具備瞭“公空鐵海”多式聯運的基礎要件。“9月份，我們還與廈門港務集團締結簽約成為友好合作夥伴，共同推進長春與廈門多式聯運的發展。”對於未來發展，王玥信心十足，長春國際陸港正圍繞“國際陸港+智慧公路港+虛擬空港+綜合保稅區”的三港一區“區港聯動”優勢，全力打造“東北亞國際多式聯運中心”。下一步，除定期向國外的客戶進行全方位推介我省的資源優勢之外，還將重點與俄羅斯、愛沙尼亞、西班牙、德國等國傢和地區的經貿文化交流牽線搭橋。
此外，作為我省第二條中歐班列的“長琿歐”班列（長春—琿春—俄羅斯—歐洲），也有望於今年年底開始試運行。據興隆綜保區工作人員介紹，綜保區正在積極推進“長琿歐”集疏運配套工作。目前，已完成與斯拉夫揚卡港的港航共建協議，我省成為該港的唯一合作方；立陶宛國傢鐵路、俄羅斯遠東海運、韓國釜山港、日本新瀉港等已成為重要合作夥伴；與琿春市就幹線物流園區建設達成瞭意向；與俄羅斯海參崴港、韓國釜山港、寧波港、廈門港簽署瞭共同開發協議，“長琿歐”也已從設計規劃階段進入組織實施階段。
打造跨境電商產業發展新高地
近年來，以俄日韓為代表的東北亞地區，由於地理位置相近，產品互補性強，成為我國跨境電商業務增長最為迅速的區域之一，為此，在東北地區勢必將形成一個面向東北亞區域的跨境電子商務產業集聚區。由於長春經開區動手早、行動快，興隆綜保區已經形成先發優勢，跨境電子商務產業已快速起步。
目前，興隆綜保區的跨境電商進出口業務全面推開。據統計，1~10月份，興隆綜保區航班飛行45架次（往返90架次），出口貨物1500萬票，貨值5200萬美元。預計到今年年底前將實現包機飛行88架次以上（往返176架次以上），出口貨物2600萬票以上，貨值超過1億美元，力爭實現2億美元以上。據瞭解，興隆綜保區跨境電商出口業務已經形成每周兩至三班貨運包機的固定運力，阿裡巴巴、順豐、申通、冬晨等國內外知名電商及物流企業在綜保區開展業務，具備日處理50萬至80萬件包裹能力，已經成為東北地區跨境電商出口中心。在海關正規監管系統試點城市中，長春跨境電商出口業務量位居前列。
“對德跨境電商貨運包機航線即將開通，直購進口業務完成測試也即將全面開展。”據興隆綜保區相關負責人介紹，今年，興隆綜保區還開展瞭首單跨境電商保稅備貨業務，“這開創瞭東北地區跨境電商業務先河，標志著綜保區在跨境電商產業發展、打造跨境電商東北亞區域中心節點上邁出瞭重要一步”。
跨境電商“保稅備貨”進口模式是指跨境電商企業通過集中采購，統一將貨物從海外發至國內保稅倉庫備貨，消費者網上下單時由物流公司直接將貨物從保稅倉庫配送至客戶手中的跨境電商業務模式。由於貨物提前備貨至國內，大大縮短瞭消費者購物時間，提升瞭購物體驗，並且能夠滿足電商大批量采購的需求，因此受到國內大型電商企業的歡迎。此前，“保稅備貨”進口模式隻能在全國15個試點城市開展，2016年12月，海關總署發佈第75號公告，放開瞭限制，各地才紛紛啟動保稅進口業務。今年，興隆綜保區積極開展相關業務流程設計、系統部署並積極和企業進行對接，在較快的時間內完成瞭業務的籌備工作。目前，除歌珊科技公司外，順豐集團、阿裡巴巴集團、智控國際、中外運物流、益思樂國際、飛虎物流等多傢企業均有意向借助綜保區跨境電商服務平臺和特殊政策開展保稅進口。
對於長春這樣的內陸城市而言，興隆綜保區已不僅僅是擴大對外開放的平臺，更成為城市深度對接電子商務產業、謀劃創新發展的新支點。跨境貿易電子商務的突破，為長春的發展開辟瞭新路徑、找到瞭新方向。“通過發展跨境電商，可以帶動物流、倉儲、金融服務、信息技術等相關產業發展，同時也可帶動和提升加工制造業發展，促進吉林特色產品出口，促進物流、人流、資金流、信息流在長春集聚，打造年產值千億元的新興支柱產業。”該負責人如是說。
如今，在綜保區，一個個助推跨境電商產業發展的大項目、好項目正在如火如荼iphone wiki地進行著。
國際快件監管中心審批進展順利。這是目前吉林省圍繞跨境電商、圍繞快件打造的最大的單體的快件場所。目前，國際快件監管中心監管場地、設施設備、信息系統初步建設完成，監管場地已通過長春海關聯合驗收，正在向海關總署申請備案。到2019年該中心穩定運營後，綜保區快件業務總量預計將達到年600萬票。進駐快件中心的物流企業都將於未來3至5年內在綜保區落位相關配套產業，配合綜保區共同打造電商全產業鏈的生態圈，形成創業孵化、物流倉儲、國際貿易、金融服務和與之關聯的相關服務業等多種電商產業集聚。
順豐電商產業園建設進展順利，目前一期建設，基礎和地面主體建築基本完成，計劃11月份完成主體結構建設後進行室內裝修。
進口商品展示交易中心即將投入使用。建設施工已經完成，預計年底前可投入使用，將成為集進口商品線上線下交易、展覽、展示、體驗等功能於一體的商品展示交易平臺。
跨境電商通關服務平臺已搭建完成，並重點完成瞭跨境電商進口全國統一版系統部署工作，平臺承載和處理能力大幅上升，處於全國領先水平。
積極對接吉林省“單一窗口”建設，謀劃構建服務全省的跨境電商綜合服務平臺。
與順豐集團深入合作，推動順豐集團與我省在東北亞博覽會期間簽署戰略合作協議，就跨境電商、物流、金融等方面達成全面合作，圍繞生鮮、冷鏈、特色農產品加工等項目正積極謀劃在綜保區佈局，“豐賣網”平臺、結算中心、培訓中心即將落地。
此外，興隆綜保區還積極推進中韓國際合作示范區建設。一是積極對接和謀劃建設長春興隆跨境電商產業園，開發跨境電子商務B2C公共服務平臺等內容，初擬瞭《電商產業園項目建設方案》；二是與中韓產業園有限公司共同赴韓開展“東北亞國際貿易集散地的招商推介會”，與韓國主要機構及協會建立瞭密切的合作關系，並於4月赴韓開展“共同推動中韓國際合作示范區主題說明會”，進一步吸引瞭韓國現代等優質項目落地；三是完成瞭韓國商品保稅備貨進口入區/出區測試，從韓國仁川機場空運進口韓國化妝品30個品種，共計5406件商品，為下一步大宗韓國商品進口做好瞭準備。
高端企業加速落戶
在第十一屆東北亞博覽會投資合作說明會暨項目簽約儀式上，國內傢居連鎖大鱷——“居然之傢”與長春經開區簽訂瞭投資協議，計劃今年在興隆綜保區配套區購置土地，開工建設“居然之傢長春智慧物流基地”項目。
“這個項目將成為東北地區乃至全國范圍內的工業4.0示范項目，預計兩年內可以投入運營，運營5年後產值可突破100億元，解決就業2000至3000人。”北京居然之傢投資控股集團有限公司總裁助理、北京居然之傢智慧物聯科技有限公司總經理田峻說。
據介紹，該項目著眼於工業4.0與物聯網科技的有機結合，將建設成為全球自動化、智能化程度最高的智慧物流園，服務於“居然之傢”發展大戰略。項目總投資17億元，將主要建設雲計算大數據處理中心、訂單處理中心、配送中心、安裝服務中心、產業工人培訓中心、線上線下一體化結算平臺（包括全國APP結算平臺）、供應鏈管理中心（含供應鏈金融）等七大功能區。預計2019年投產後，可實現年收入7億元、稅收約1億元，目前正在進行土地摘牌前的準備工作。
“在經開發展，我們底氣足！”談起為何將項目落戶經開區，田峻表示，他們非常看好興隆綜保區的未來發展前景，而且這裡的投資環境、政策優勢等非常有利於項目落地。
如今，興隆綜保區不僅是我省對外開放的“橋頭堡”，也是招商引資、項目建設的熱土。
今年，興隆綜保區圍繞七個百億級新興產業，通過平臺招商、園區招商、產業鏈招商、以商招商等方式，以全球視野構建開放發展新優勢，用更大的格局、更高的層次、更寬的視野來謀劃招商和項目建設。
投資15億元、年產值30億元的吳太醫藥產業園正在這裡加緊建設。建成後，吳太智能生產基地、研發中心、總部都將遷入我市，有助於推動我市生物醫藥產業發展。
投資16億元、集吃喝玩樂購為一體的長春際華園項目，早在今年3月初就已復工，計劃2018年年初營業。
投資20億元、未來產值有望達到100億元的萬豐機器人已經簽約。
投資10億元的普洛斯項目已經進場；投資10億元的順豐電商產業園年底一期完工。
長春生物（材料）制造產業創新基地生產研發設施已交付使用，企業全面投產，1~10月份基地內企業聚乳酸產品累計銷售收入6800餘萬元，銷量2800餘噸，成為全省聚乳酸產業的示范和支撐。
此外，處於產業前沿的雲亭石墨烯產業園正在進行前期工作，基礎設施工程計劃2018年開工建設；合心集團中德智能裝備眾創產業園項目已部分投產運營；吉林省春風倉賣部落電子商務有限公司投資的亞歐非服裝電商集成服務項目已簽署正式協議，近期進行土地招拍掛。
這些項目將對長春產業發展釋放出難以估量的正能量，將全面提升綜保區的輻射帶動作用、產業集聚作用和先導示范作用，形成新興產業在長的集聚效應、規模效應和帶動效應。
口岸功能通道建設不斷完善
作為吉林省唯一的綜合保稅區，興隆綜保區開放功能日益豐富。截至目前，進口肉類指定查驗場、一類鐵路口岸已實現運營。與此同時，興隆綜保區還不斷豐富和完善綜保區對外開放功能，拓展外貿業務，並以查驗場為依托，進一步申請開展進口水果、進口木材、進口藥品、進口水產、進口整車等業務，打造全新的內陸開放口岸，進一步推動我省開放水平，更好地融入國傢“一帶一路”戰略。
日前，興隆綜保區進口冰鮮水產品口岸通過國傢質檢總局專傢組現場考核驗收，成為繼琿春口岸、圈河口岸和圖們公路口岸之後我省第4個，也是我省內地唯一的進口冰鮮水產品口岸。這意味著境外的優質冰鮮水產品未來可直接運至興隆綜保區，市民有望享用更新鮮、更優惠的進口冰鮮水產品。
“目前，水果進口口岸審批正在結合國傢相關要求組織推進。進口冰鮮水產品口岸正式運營後，可將來自俄羅斯、新西蘭、澳大利亞等國傢和地區的多種魚、蝦、蟹、貝等冰鮮水產品，通過空、鐵冷鏈運輸直達長春，3個工作日內即可完成檢測，5個工作日內即可完成出證工作。”興隆綜保區相關負責人介紹說，該口岸結合興隆綜保區內外優勢，還可開展冰鮮水產品倉儲、加工、配送等業務。凍品業務結合功能平臺穩步推進。整車進口口岸已列入國傢審批隊列，有望於年底或明年初獲批。木材檢疫處理區功能申報正在結合國檢試驗區政策組織推進。
長春興隆國際陸港、多式聯運海關監管中心建設穩步推進。在去年12月13日獲批國傢一類臨時開放鐵路口岸的基礎上，興隆綜保區進一步加強和完善國際陸港口岸基礎和監管設施建設，不斷提升口岸通關和物流效率，於6月1日順利獲批鐵路口岸臨時開放延期一年，成為綜保區實施“區港聯動”的重要載體。多式聯運海關監管中心一期已經建成並投入使用；二期工程正在施工，預計今年年底前完成主體工程；三期工程計劃明年開工，2018年投入使用。
申請多式聯運的海關監管中心能夠把現有的海、陸、空、鐵四位一體的對外通道功能疊加起來，“這樣就實現瞭多層次、立體化的對外通道功能，可以在綜保區進行轉關、轉檢，報關、報檢，以及中途的監管，都能在這一個口岸實現疊加。”興隆綜保區相關負責人表示，貨物可以在興隆綜保區存放，在鐵路口岸可以實現運送，同時實現海關檢驗檢疫多個部門的聯合執法操作。可以實現海運轉陸運，陸運轉空運等多方面的轉換，這樣將更加方便企業采取最適合的、最優的物流解決方案，降低成本，方便企業開展進出口業務。
內陸城市加強對外開放，建立暢通的對外通道至關重要。目前，興隆綜保區打造瞭“陸、海、空”立體化的開放通道，推動我省經濟與國內國際深度融合。在航空通道上，以長春龍嘉機場為依托、以興隆綜保區為虛擬空港，開辟面向俄羅斯、歐洲的跨境貿易電子商務為主的航空通道，並利用現有條件，打造對香港、韓國、日本以及歐洲法蘭克福航空通道，開展貨物貿易和跨境電子商務包裹運輸；在亞歐鐵路運輸通道上，“長滿歐”實現瞭與歐洲6國18個鐵路中心站的直接連通，打破瞭我省進口產品隻能依賴沿海沿邊和空港口岸轉關的現狀，使興隆綜保區真正具備瞭國際物流集散中心的功能；在海鐵聯運通道上，開通瞭興隆綜保區到大連、興隆綜保區至營口的海鐵聯運班列；在跨境公路通道上，長春至俄羅斯海參崴國際貨運線路是目前我省對俄運輸裡程最長的運輸路線。
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打造吉林省對外開放新引擎 ——長春經開區加快創新發展，全力爭當“六個排頭兵”系列報道之二 長春日報2017年11月24日數字報刊平臺
打造吉林省對外開放新引擎 ——長春經開區加快創新發展，全力爭當“六個排頭兵”系列報道之二
由長春經開區創辦的長春興隆綜合保稅區日益展現出勃勃生機。
長春綜合保稅區國際汽車城 （本版圖片由長春經開區新聞信息中心提供）
長春興隆綜保區國際快件監管中心
吉林省石墨烯產業園效果圖
在興隆綜保區內的國際陸港裡，百餘輛長城哈弗H6汽車在場站上整齊排佈成一個大方陣，等待著工人裝箱。從今年4月起，這裡已形成整車出口班列，為全省汽車行業開啟瞭物流運輸新通道。
作為長春興隆綜保區配套區第一個全面配套、極具帶動作用的服務業龍頭項目，長春際華園項目是央企50強、世界500強企業新興際華集團打造的。
核心提示
牢記使命 爭當開放發展的“排頭兵”
自2014年3月長春興隆綜合保稅區正式投入運營以來，這個蘊藏著制度創新、企業發展和產業升級澎湃動力的園區，如今已成長為長春乃至整個吉林省對外開放和經濟發展的重要增長極。
2月7日，省委常委、市委書記王君正在經開區調研時，寄語經開區：加快創新發展，努力爭當“六個排頭兵”。其中就包括在加快開放發展上當好“排頭兵”。把自身發展放在國內外經濟發展大格局中思考、比較和推動，主動融入世界經濟一體化進程，培育更多外向型企業，吸引更多國際大企業。
曾經，不沿邊、不靠海是長春這座內陸城市發展對外貿易的“軟肋”。自從興隆綜保區封關運營以來，就好比把“港口”搬到瞭傢門口，打開瞭長春無縫對接世界的大門。
開放，是融入全球經濟的必然選擇；創新，是驅動產業發展的不竭動力。如何當好新常態下開放創新的先行者，興隆綜保區肩負著國傢的厚望，吸引著世界的目光。
“要在構建吉林內陸開放新高地中率先突破！”
“要爭當開放發展的排頭兵！”
肩負新使命，爭當開放發展“排頭兵”。
時光匆匆，2017年即將迎來最後一個月份。梳理今年發展的關鍵詞，興隆綜保區勾勒出一條清晰的發展軌跡：從“先行”到“示范”，從“制造”到“智造”，從“流量”到“留量”。牢記立足打造內陸開放高地這一核心使命，按照在加快開放發展上當好“排頭兵”的新要求，今年年初以來，興隆綜保區加快提升園區內核心開放平臺功能，更好地發揮平臺在引領創新發展、加快推進長吉一體化、構建外向型產業集群和開放型產業體系中的關鍵作用，借力“三個跨越”譜寫創新發展、開放發展新篇章。
從“先行”跨越到“示范”
肩負新使命，爭當開放發展“排頭兵”
興隆綜保區自成立之初，就被定位為改革開放的“試驗田”，被賦予瞭“先行先試”的重任。
從最初規劃的4.89平方公裡蹣跚起步，到將經開區北區與興隆綜保區放在一起佈局謀劃的“大綜保區”戰略實施；從與青島前灣保稅港區開展多層次、多領域、全方位合作，將聯合建立“一帶一路”自貿驛站，到復制推廣上海、天津等自貿區經驗，進一步創新開放發展的體制機制；從物流通道的不斷完善，到口岸功能的日益豐富，火爆的跨境電商貿易、連接東北亞輻射全球的海陸空聯運物流通道、不斷擴大的“朋友圈”和影響力……興隆綜保區一直都是改革開放的“先行軍”。
今年，興隆綜保區還圍繞加快開放開展深度研究。一是與天津濱海研究院開展瞭《長春興隆綜合保稅區打造對外開放制高點研究》課題調研，站在全省戰略高度對綜保區加快對外開放實現率先發展進行研究，進一步提出瞭打造全省對外開放制高點的發展思路、發展目標以及具體舉措；二是形成瞭《關於支持長春興隆綜合保稅區加快創新發展的若幹政策》，擬申報五大方面、19條重點政策，涵蓋完善開放功能，改革創新行政管理體制機制，下放行政管理權限，加大財稅扶持力度，支持開展先行先試等關系綜保區發展的重要內容。目前該政策文件正在征求相關部門意見。
這些舉措，都為興隆綜保區的發展加足瞭馬力。
日新月異的興隆綜保區迸發出勃勃生機，很難想象，幾年前這裡還是一片農田，而今，它已成為吉林省對外開放的重要窗口
敦煌網副總裁張永捷曾這樣評價：興隆綜保區的發展讓人耳目一新，“作為一個內陸城市，在跨境電商方面能取得這樣的成果，很瞭不起。尤其是其發展脈絡和佈局思路清晰，讓我們對其發展充滿信心”。
大龍網投資發展部副總經理鄭清傑也對綜保區近年來的發展給予肯定：興隆綜保區的建立，對於長春打通東北物流通道，輻射東北亞區域提供瞭載體和平臺，對東北老工業基地振興有著重要的助推作用。
“小笨鳥”跨境電子商務平臺的副總張超說，“從興隆綜保區的發展態勢中，我看到瞭吉林省未來在跨境電商這方面的發展是不可限量的。”
從“制造”跨越到“智造”
集聚新動能，強化科技創新“主引擎”
制造業，是興隆綜保區主要發展的兩大產業之一。
從“制造”到“智造”，雖是一字之差，背後卻是一道創新“鴻溝”。要實現這一步跨越，必須配備強大的科技創新“主引擎”。
科技創新，企業是主力軍。
因此，興隆綜保區在引進項目時，更加側重抓好高端智能裝備制造、生物基新材料、新能源汽車、大數據、跨境電商、高端物流等戰略性新興產業項目，瞄準世界500強或行業領軍企業招大引強。
石墨烯，有著“新材料之王”的美譽，是目前發現的最薄、強度最大、導電導熱性能最好的新型納米材料。如果用1平方米的石墨烯做成吊床，其自身重量不足1毫克，卻可以承受1千克的重量。圍繞這一新材料，經開區聯合吉林雲亭石墨烯技術股份有限公司在興隆綜保區打造吉林省石墨烯產業園，重點發展石墨烯、石墨烯EPS、石墨烯新材料等與傳統產業應用相結合的產業。該項目預計2018年5月投產，到“十三五”末期，將引入石墨烯項目50個，產值有望達到300億元。
今年年初以來，興隆綜保區加快釋放載體功能，進一步放大新興產業育成基地作用。如在“大綜保區”這一發展戰略指引下，依托生物產業園區，發揮吉林省產糧大省的優勢，推進聚乳酸等生物質產業發展，迅速擴大總量，延長產業鏈，調整產品結構，豐富產業業態；依托裝備制造業園、新興產業園，利用經開南區騰籠換鳥的有利契機，統籌國內外兩個市場、兩種資源，積極打造傳統制造業轉型升級、擴能改造；依托浙江萬豐、韓國現代等行業領先企業，推動智能機器人制造產業發展。
科技創新，人才是源動力。興隆綜保區還圍繞提升自主創新能力，大力發展“雙創”產業，著力引進賽伯樂、大唐電信、順豐豐賣網等項目。
從“流量”跨越到“留量”
放大新優勢，打造口岸經濟“升級版”
依托綜保區的區位優勢和政策優勢，興隆綜保區正在著力打造具有吉林特色的汽車零配件及用品出口基地、特色資源產品出口基地、國內重要產品出口集散地、東北亞地區進口商品集散地、國際分撥中轉中心，“流量經濟”正成為綜保區經濟發展新優勢。
何為“流量經濟”？
據“360百科”解釋：“流量經濟”是指經濟領域中各種依靠要素或生產物的流動而帶來經濟效益與發展的經濟存在型態的總稱。
口岸經濟如何升級？
興隆綜保區的打法是：重點鎖定高端裝備制造、智能機器人、汽車電子、碳纖維復合材料、航天航空、特色農產品加工、冷鏈物流及跨境電商等8個領域，將“流量經濟”打造成自發展新優勢，使“流量”變“留量”，形成綜保區新的經濟增長點。
“互聯網+”成為發展利器。跨境電商產業，是興隆綜保區重點發展的另一大產業，其發展勢頭強勁。如今，興隆綜保區通過運用“互聯網+”等創新技術提升交易平臺，打造“買全球、賣全球”的跨境貿易生態平臺，已成為吉林省開展跨境電商業務的主要集中地，業務范圍輻射俄羅斯、韓國、德國、日本、新西蘭、澳大利亞等國傢和地區。在使用海關正規監管系統的試點城市中，長春依托興隆綜保區以每周50萬件的出口業務量，成為我國跨境電子商務重要的核心節點城市。預計到今年年底前將實現包機飛行88架次以上（往返176架次以上），出口貨物2600萬票以上，貨值超過1億美元，力爭實現2億美元以上。
在興隆綜保區進口肉類指定查驗場的冷庫裡，裝有來自德國等國傢的進口肉類產品。作為我省首個進口肉類指定查驗場占地面積1.6萬平方米，冷庫設計容量3000噸，擁有年7.8萬噸綜合進口能力，可滿足我省未來五年肉類進口查驗需求。查驗場可進口包括豬、牛、羊、鹿和傢禽等多個肉類品種，未來業務將輻射東北三省，成為東北內陸地區最主要的肉類進口口岸。
在興隆綜保區內的國際陸港裡，百餘輛長城哈弗H6汽車在場站上整齊排佈成一個大方陣，等待著工人裝箱。從今年4月起，這裡已形成整車出口班列，為全省汽車行業開啟瞭物流運輸新通道，並為長春設立汽車整車進口口岸奠定瞭基礎。
……
一個個閃光點，正匯聚成一個個發展的新動能。乘著十九大的東風，興隆綜保區正闊前行，迎來跨越發展新風口。
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“長滿歐”專列架起“一帶一路”亞歐通商新橋梁
沿著1萬公裡長的西伯利亞鐵路，穿過烏拉爾山脈、貝加爾湖區，載著產自東北亞地區的汽車零配件、輕工業產品，“長滿歐”專列歡快地駛向歐洲。今年截至10月末，“長滿歐”班列共承運貨物25592標箱，貨值9.28億美元。據滿洲裡口岸統計數據測算，運量占經由滿洲裡出入境的東線中歐班列總承運量的30.26%。無論班列密度、輻射范圍、境外可到達目的地、服務內容等均持續列東線中歐班列之首，居全國中歐班列領先地位。“長滿歐”專列正成為亞歐大陸通商的新橋梁。
9月27日，長春經開區企業吉大贏創高性能聚合物（長春）有限公司的生產車間裡十分繁忙，叉車在緊張忙碌地把一箱箱特種工程新材料產品進行裝箱。這批裝滿40尺標準集裝箱的新材料已在當月29日晚登上“長滿歐”班列，發往德國杜伊斯堡。吉大贏創是由德國的贏創工業集團和吉林大學共同組建的高新技術中外合資企業，主要產品為特種工程新材料聚醚醚酮，在此領域現位居全球三甲。
據該公司相關負責人介紹，這是他們第一次通過“長滿歐”運輸產品，以往通過海運、空運兩種方式運輸，其中，以海運為主，主要從大連出口運抵德國，從發貨到收貨需要大約一個半月。如今通過“長滿歐”的“門對門”服務，時間至少縮短10天至半個月。
2015年8月開始試運行的“長滿歐”班列由長春始發，經滿洲裡鐵路口岸出境，途經俄羅斯西伯利亞、白俄羅斯佈列斯特、波蘭華沙，終點到達德國施瓦茨海德。運行這一線路的長春國際陸港發展有限公司董事長王玥介紹說，線路全程約9800公裡，單程運行時間為14天，比海運節省20多天。
目前，“長滿歐”班列集貨已經覆蓋我國東北三省、環渤海地區、華北地區，以及日本、韓國等東北亞國傢。越來越多國際貨物以多式聯運方式接駁“長滿歐”班列完成國際通運、轉運。沃爾沃、華為、高露潔、三星電子、F1賽車等世界知名企業成為“長滿歐”線路的客戶，貨源地輻射國內17個省（區、市），途經“一帶一路”沿線11個國傢的100多個站點。
日前，在長春國際陸港的拼裝箱區，長春經開區海關監管科的工作人員對即將發往俄羅斯的產品進行出口施封，隨後又來到進口集裝箱前進行驗封。“這是從德國運來要發往沃爾沃大慶工廠的汽車零部件。”工作人員介紹說，他們每天都要來此進行施封、驗封工作，“長滿歐”的貨運量越來越大。
在拼裝箱區內，一個個集裝箱整齊地排列著，產自東北地區的電子產品、紡織品整裝等待發往歐洲。鐵軌旁的集貨區，則擺放著剛剛卸下的來自歐洲的集裝箱裝滿汽車零部件、板材；來自河北的200輛長城哈弗H6汽車也整齊地停放在場地內，等待裝箱，準備發往莫斯科。
“從去年開始，‘長滿歐’業務量爆增。今年前三季度，‘長滿歐’專列承運進出口貨物多達25058標箱，承運貨值近9億美元。”王玥說，作為“一帶一路”重要節點、國傢級內陸口岸之一，依托長春興隆綜合保稅區的區位優勢，長春國際陸港目前已經具備瞭“公空鐵海”多式聯運的基礎要件。“9月份，我們還與廈門港務集團締結簽約成為友好合作夥伴，共同推進長春與廈門多式聯運的發展。”對於未來發展，王玥信心十足，長春國際陸港正圍繞“國際陸港+智慧公路港+虛擬空港+綜合保稅區”的三港一區“區港聯動”優勢，全力打造“東北亞國際多式聯運中心”。下一步，除定期向國外的客戶進行全方位推介我省的資源優勢之外，還將重點與俄羅斯、愛沙尼亞、西班牙、德國等國傢和地區的經貿文化交流牽線搭橋。
此外，作為我省第二條中歐班列的“長琿歐”班列（長春—琿春—俄羅斯—歐洲），也有望於今年年底開始試運行。據興隆綜保區工作人員介紹，綜保區正在積極推進“長琿歐”集疏運配套工作。目前，已完成與斯拉夫揚卡港的港航共建協議，我省成為該港的唯一合作方；立陶宛國傢鐵路、俄羅斯遠東海運、韓國釜山港、日本新瀉港等已成為重要合作夥伴；與琿春市就幹線物流園區建設達成瞭意向；與俄羅斯海參崴港、韓國釜山港、寧波港、廈門港簽署瞭共同開發協議，“長琿歐”也已從設計規劃階段進入組織實施階段。
打造跨境電商產業發展新高地
近年來，以俄日韓為代表的東北亞地區，由於地理位置相近，產品互補性強，成為我國跨境電商業務增長最為迅速的區域之一，為此，在東北地區勢必將形成一個面向東北亞區域的跨境電子商務產業集聚區。由於長春經開區動手早、行動快，興隆綜保區已經形成先發優勢，跨境電子商務產業已快速起步。
目前，興隆綜保區的跨境電商進出口業務全面推開。據統計，1~10月份，興隆綜保區航班飛行45架次（往返90架次），出口貨物1500萬票，貨值5200萬美元。預計到今年年底前將實現包機飛行88架次以上（往返176架次以上），出口貨物2600萬票以上，貨值超過1億美元，力爭實現2億美元以上。據瞭解，興隆綜保區跨境電商出口業務已經形成每周兩至三班貨運包機的固定運力，阿裡巴巴、順豐、申通、冬晨等國內外知名電商及物流企業在綜保區開展業務，具備日處理50萬至80萬件包裹能力，已經成為東北地區跨境電商出口中心。在海關正規監管系統試點城市中，長春跨境電商出口業務量位居前列。
“對德跨境電商貨運包機航線即將開通，直購進口業務完成測試也即將全面開展。”據興隆綜保區相關負責人介紹，今年，興隆綜保區還開展瞭首單跨境電商保稅備貨業務，“這開創瞭東北地區跨境電商業務先河，標志著綜保區在跨境電商產業發展、打造跨境電商東北亞區域中心節點上邁出瞭重要一步”。
跨境電商“保稅備貨”進口模式是指跨境電商企業通過集中采購，統一將貨物從海外發至國內保稅倉庫備貨，消費者網上下單時由物流公司直接將貨物從保稅倉庫配送至客戶手中的跨境電商業務模式。由於貨物提前備貨至國內，大大縮短瞭消費者購物時間，提升瞭購物體驗，並且能夠滿足電商大批量采購的需求，因此受到國內大型電商企業的歡迎。此前，“保稅備貨”進口模式隻能在全國15個試點城市開展，2016年12月，海關總署發佈第75號公告，放開瞭限制，各地才紛紛啟動保稅進口業務。今年，興隆綜保區積極開展相關業務流程設計、系統部署並積極和企業進行對接，在較快的時間內完成瞭業務的籌備工作。目前，除歌珊科技公司外，順豐集團、阿裡巴巴集團、智控國際、中外運物流、益思樂國際、飛虎物流等多傢企業均有意向借助綜保區跨境電商服務平臺和特殊政策開展保稅進口。
對於長春這樣的內陸城市而言，興隆綜保區已不僅僅是擴大對外開放的平臺，更成為城市深度對接電子商務產業、謀劃創新發展的新支點。跨境貿易電子商務的突破，為長春的發展開辟瞭新路徑、找到瞭新方向。“通過發展跨境電商，可以帶動物流、倉儲、金融服務、信息技術等相關產業發展，同時也可帶動和提升加工制造業發展，促進吉林特色產品出口，促進物流、人流、資金流、信息流在長春集聚，打造年產值千億元的新興支柱產業。”該負責人如是說。
如今，在綜保區，一個個助推跨境電商產業發展的大項目、好項目正在如火如荼iphone wiki地進行著。
國際快件監管中心審批進展順利。這是目前吉林省圍繞跨境電商、圍繞快件打造的最大的單體的快件場所。目前，國際快件監管中心監管場地、設施設備、信息系統初步建設完成，監管場地已通過長春海關聯合驗收，正在向海關總署申請備案。到2019年該中心穩定運營後，綜保區快件業務總量預計將達到年600萬票。進駐快件中心的物流企業都將於未來3至5年內在綜保區落位相關配套產業，配合綜保區共同打造電商全產業鏈的生態圈，形成創業孵化、物流倉儲、國際貿易、金融服務和與之關聯的相關服務業等多種電商產業集聚。
順豐電商產業園建設進展順利，目前一期建設，基礎和地面主體建築基本完成，計劃11月份完成主體結構建設後進行室內裝修。
進口商品展示交易中心即將投入使用。建設施工已經完成，預計年底前可投入使用，將成為集進口商品線上線下交易、展覽、展示、體驗等功能於一體的商品展示交易平臺。
跨境電商通關服務平臺已搭建完成，並重點完成瞭跨境電商進口全國統一版系統部署工作，平臺承載和處理能力大幅上升，處於全國領先水平。
積極對接吉林省“單一窗口”建設，謀劃構建服務全省的跨境電商綜合服務平臺。
與順豐集團深入合作，推動順豐集團與我省在東北亞博覽會期間簽署戰略合作協議，就跨境電商、物流、金融等方面達成全面合作，圍繞生鮮、冷鏈、特色農產品加工等項目正積極謀劃在綜保區佈局，“豐賣網”平臺、結算中心、培訓中心即將落地。
此外，興隆綜保區還積極推進中韓國際合作示范區建設。一是積極對接和謀劃建設長春興隆跨境電商產業園，開發跨境電子商務B2C公共服務平臺等內容，初擬瞭《電商產業園項目建設方案》；二是與中韓產業園有限公司共同赴韓開展“東北亞國際貿易集散地的招商推介會”，與韓國主要機構及協會建立瞭密切的合作關系，並於4月赴韓開展“共同推動中韓國際合作示范區主題說明會”，進一步吸引瞭韓國現代等優質項目落地；三是完成瞭韓國商品保稅備貨進口入區/出區測試，從韓國仁川機場空運進口韓國化妝品30個品種，共計5406件商品，為下一步大宗韓國商品進口做好瞭準備。
高端企業加速落戶
在第十一屆東北亞博覽會投資合作說明會暨項目簽約儀式上，國內傢居連鎖大鱷——“居然之傢”與長春經開區簽訂瞭投資協議，計劃今年在興隆綜保區配套區購置土地，開工建設“居然之傢長春智慧物流基地”項目。
“這個項目將成為東北地區乃至全國范圍內的工業4.0示范項目，預計兩年內可以投入運營，運營5年後產值可突破100億元，解決就業2000至3000人。”北京居然之傢投資控股集團有限公司總裁助理、北京居然之傢智慧物聯科技有限公司總經理田峻說。
據介紹，該項目著眼於工業4.0與物聯網科技的有機結合，將建設成為全球自動化、智能化程度最高的智慧物流園，服務於“居然之傢”發展大戰略。項目總投資17億元，將主要建設雲計算大數據處理中心、訂單處理中心、配送中心、安裝服務中心、產業工人培訓中心、線上線下一體化結算平臺（包括全國APP結算平臺）、供應鏈管理中心（含供應鏈金融）等七大功能區。預計2019年投產後，可實現年收入7億元、稅收約1億元，目前正在進行土地摘牌前的準備工作。
“在經開發展，我們底氣足！”談起為何將項目落戶經開區，田峻表示，他們非常看好興隆綜保區的未來發展前景，而且這裡的投資環境、政策優勢等非常有利於項目落地。
如今，興隆綜保區不僅是我省對外開放的“橋頭堡”，也是招商引資、項目建設的熱土。
今年，興隆綜保區圍繞七個百億級新興產業，通過平臺招商、園區招商、產業鏈招商、以商招商等方式，以全球視野構建開放發展新優勢，用更大的格局、更高的層次、更寬的視野來謀劃招商和項目建設。
投資15億元、年產值30億元的吳太醫藥產業園正在這裡加緊建設。建成後，吳太智能生產基地、研發中心、總部都將遷入我市，有助於推動我市生物醫藥產業發展。
投資16億元、集吃喝玩樂購為一體的長春際華園項目，早在今年3月初就已復工，計劃2018年年初營業。
投資20億元、未來產值有望達到100億元的萬豐機器人已經簽約。
投資10億元的普洛斯項目已經進場；投資10億元的順豐電商產業園年底一期完工。
長春生物（材料）制造產業創新基地生產研發設施已交付使用，企業全面投產，1~10月份基地內企業聚乳酸產品累計銷售收入6800餘萬元，銷量2800餘噸，成為全省聚乳酸產業的示范和支撐。
此外，處於產業前沿的雲亭石墨烯產業園正在進行前期工作，基礎設施工程計劃2018年開工建設；合心集團中德智能裝備眾創產業園項目已部分投產運營；吉林省春風倉賣部落電子商務有限公司投資的亞歐非服裝電商集成服務項目已簽署正式協議，近期進行土地招拍掛。
這些項目將對長春產業發展釋放出難以估量的正能量，將全面提升綜保區的輻射帶動作用、產業集聚作用和先導示范作用，形成新興產業在長的集聚效應、規模效應和帶動效應。
口岸功能通道建設不斷完善
作為吉林省唯一的綜合保稅區，興隆綜保區開放功能日益豐富。截至目前，進口肉類指定查驗場、一類鐵路口岸已實現運營。與此同時，興隆綜保區還不斷豐富和完善綜保區對外開放功能，拓展外貿業務，並以查驗場為依托，進一步申請開展進口水果、進口木材、進口藥品、進口水產、進口整車等業務，打造全新的內陸開放口岸，進一步推動我省開放水平，更好地融入國傢“一帶一路”戰略。
日前，興隆綜保區進口冰鮮水產品口岸通過國傢質檢總局專傢組現場考核驗收，成為繼琿春口岸、圈河口岸和圖們公路口岸之後我省第4個，也是我省內地唯一的進口冰鮮水產品口岸。這意味著境外的優質冰鮮水產品未來可直接運至興隆綜保區，市民有望享用更新鮮、更優惠的進口冰鮮水產品。
“目前，水果進口口岸審批正在結合國傢相關要求組織推進。進口冰鮮水產品口岸正式運營後，可將來自俄羅斯、新西蘭、澳大利亞等國傢和地區的多種魚、蝦、蟹、貝等冰鮮水產品，通過空、鐵冷鏈運輸直達長春，3個工作日內即可完成檢測，5個工作日內即可完成出證工作。”興隆綜保區相關負責人介紹說，該口岸結合興隆綜保區內外優勢，還可開展冰鮮水產品倉儲、加工、配送等業務。凍品業務結合功能平臺穩步推進。整車進口口岸已列入國傢審批隊列，有望於年底或明年初獲批。木材檢疫處理區功能申報正在結合國檢試驗區政策組織推進。
長春興隆國際陸港、多式聯運海關監管中心建設穩步推進。在去年12月13日獲批國傢一類臨時開放鐵路口岸的基礎上，興隆綜保區進一步加強和完善國際陸港口岸基礎和監管設施建設，不斷提升口岸通關和物流效率，於6月1日順利獲批鐵路口岸臨時開放延期一年，成為綜保區實施“區港聯動”的重要載體。多式聯運海關監管中心一期已經建成並投入使用；二期工程正在施工，預計今年年底前完成主體工程；三期工程計劃明年開工，2018年投入使用。
申請多式聯運的海關監管中心能夠把現有的海、陸、空、鐵四位一體的對外通道功能疊加起來，“這樣就實現瞭多層次、立體化的對外通道功能，可以在綜保區進行轉關、轉檢，報關、報檢，以及中途的監管，都能在這一個口岸實現疊加。”興隆綜保區相關負責人表示，貨物可以在興隆綜保區存放，在鐵路口岸可以實現運送，同時實現海關檢驗檢疫多個部門的聯合執法操作。可以實現海運轉陸運，陸運轉空運等多方面的轉換，這樣將更加方便企業采取最適合的、最優的物流解決方案，降低成本，方便企業開展進出口業務。
內陸城市加強對外開放，建立暢通的對外通道至關重要。目前，興隆綜保區打造瞭“陸、海、空”立體化的開放通道，推動我省經濟與國內國際深度融合。在航空通道上，以長春龍嘉機場為依托、以興隆綜保區為虛擬空港，開辟面向俄羅斯、歐洲的跨境貿易電子商務為主的航空通道，並利用現有條件，打造對香港、韓國、日本以及歐洲法蘭克福航空通道，開展貨物貿易和跨境電子商務包裹運輸；在亞歐鐵路運輸通道上，“長滿歐”實現瞭與歐洲6國18個鐵路中心站的直接連通，打破瞭我省進口產品隻能依賴沿海沿邊和空港口岸轉關的現狀，使興隆綜保區真正具備瞭國際物流集散中心的功能；在海鐵聯運通道上，開通瞭興隆綜保區到大連、興隆綜保區至營口的海鐵聯運班列；在跨境公路通道上，長春至俄羅斯海參崴國際貨運線路是目前我省對俄運輸裡程最長的運輸路線。
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